炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，半鋼胎和全鋼胎2021年輪胎年度關(guān)鍵指標(biāo)如下：

由圖表得知，2021年全鋼胎產(chǎn)量相比2020年下跌了4.36%，半鋼胎產(chǎn)量下跌了0.14%。

全鋼胎開(kāi)工率下跌了3.86%，半鋼胎開(kāi)工率下跌了0.5%

全鋼胎進(jìn)口量下跌了5%，出口量上漲了1.77%；半鋼胎進(jìn)口量增長(zhǎng)了7.77%，出口量增長(zhǎng)了11.35%。

由此可知，2021年全鋼胎市場(chǎng)并不是很理想，目前的全鋼胎替換市場(chǎng)變化有著明顯的物流需求指向特點(diǎn)，這與商用車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量的變化有關(guān)。

隨著物流業(yè)的輕量化運(yùn)輸趨勢(shì)和超載超限治理成果的顯現(xiàn)，今年全鋼輪胎替換同樣呈下降趨勢(shì)。

2021下半年以來(lái)，全國(guó)貨運(yùn)量持續(xù)下滑。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車總銷量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，商用車銷量持續(xù)低迷，為450萬(wàn)輛，同比下降6%。

而半鋼胎市場(chǎng)狀況，12月16日，米其林根據(jù)全球各國(guó)家發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，發(fā)布了11月份的全球輪胎銷售數(shù)據(jù)。從圖中可以看出中國(guó)替換市場(chǎng)銷量同比下降了6%。

加上受德?tīng)査蛫W密克戎變異病毒的影響，各地紛紛采取限制減少出行的政策，近幾個(gè)月跑車都很少，輪胎磨損小，換胎需求不高。

不過(guò)據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車總銷量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬(wàn)輛；新能源汽車銷量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

而且據(jù)專業(yè)人士分析，國(guó)內(nèi)汽車保有量極限預(yù)計(jì)約在5億輛左右，所以目前的艱巨狀況只是臨時(shí)的，我國(guó)的輪胎市場(chǎng)需求還是會(huì)持續(xù)上漲的。

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