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炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)消息，泰媒6月1日報道，泰國海運商協(xié)會主席柴昌向媒體透露，船運費用應(yīng)該會繼續(xù)保持高位走勢，盡管在今年第一季度船運費會有所降低，但仍處于較高水平。過去1-2個月，船運費稍有
2022-06-02 14:03
在原材料價格上漲、生產(chǎn)成本高、國內(nèi)運輸不暢的情況下，原本居高不下的國際海運費大幅下降，給輪胎廠家的出口訂單帶來了喘息的機會。近日，國內(nèi)部分地區(qū)疫情防控升級引發(fā)供應(yīng)鏈受阻，讓原本一箱難求的市場供需關(guān)系發(fā)生了變化與調(diào)整。某國際物流服務(wù)平臺CEO指出，下跌的原因主要是原本緊張的運力供需局面改變了
2022-04-11 14:52
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，近期，原本居高不下的國際海運費明顯回落。背后的原因之一，是國內(nèi)部分地區(qū)疫情防控升級引發(fā)供應(yīng)鏈受阻，讓原本“一箱難求”的市場供需關(guān)系發(fā)生了變化與調(diào)整。與此同時，國際局勢的變化也給全球消費市場帶來了影響?！?集裝箱船)的實際海運價格從春節(jié)后到現(xiàn)在，平均下跌了20%
2022-04-09 08:51
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國再生膠網(wǎng)消息，目前在俄烏激烈的戰(zhàn)爭影響下，全球消費需求明顯下滑。尤其是能源價格上漲引發(fā)的物價持續(xù)飆升正在削弱全球消費購買力。對于橡膠行業(yè)來說，受到的沖擊力頗大。油價上漲、海運價格上漲、貨運價格飆升、各種工業(yè)原料價格無一不漲。泰國研究機構(gòu)以及船舶出口商公會表示，俄烏危機對泰國出
2022-04-07 08:28
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)環(huán)氧樹脂及應(yīng)用消息，近日，中遠海運國際公布2021年度財務(wù)業(yè)績報告。去年銷售收入45.335億港元，同比增長32%，主要由于涂料、船舶設(shè)備及備件以及一般貿(mào)易的分部收入均同比上升。毛利潤同比增長22%至7.694億港元。但是，毛利率下跌至17%，主要受涂料分部毛利率下跌所帶動。2021年實現(xiàn)凈利潤為3.036億港元，
2022-03-28 16:15
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息，據(jù)外媒日前報道，美國一家輪胎進口商，狀告海運公司對其進行剝削。輪胎世界網(wǎng)獲悉，這家名為Foreign Tire的公司，主要從事泰國輪胎的進口業(yè)務(wù)。去年5月，他們與長榮海運(Evergreen)，簽訂了為期一年的合同。合同規(guī)定，長榮海運需要在合同期內(nèi)，為其提供100個集裝箱艙位。
2022-03-27 16:43
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)化纖頭條消息，俄烏沖突導(dǎo)致本就難以緩解的供應(yīng)鏈危機雪上加霜。供應(yīng)鏈顧問機構(gòu)FourKites專家Glenn Koepke近日表示，戰(zhàn)爭恐對全球供應(yīng)鏈造成另一次打擊，導(dǎo)致海運、空運價格暴漲。中國出發(fā)至美國航線每FEU運價或?qū)q到目前的2倍或3倍，即從每個40尺集裝箱10000美元漲到30000美元。Koepke指出，疫情
2022-03-11 08:52
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)投資時報消息，盈利水平下滑、股東減持，青島森麒麟輪胎股份有限公司(下稱森麒麟，002984.SZ)的綜合表現(xiàn)或許很難令投資者滿意。近一段時間，輪胎行業(yè)在海運費、原材料成本上漲以及汽車市場低迷等因素的壓制下，利潤一度受到擠壓，這在森麒麟2021年度利潤數(shù)據(jù)上也得到體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，該公司2021年
2022-03-02 17:13
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國再生膠網(wǎng)消息，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定生效后國內(nèi)出口輪胎市場擴大，近日有消息傳出“金星布萊特”輪于2月底在天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭開始吊裝作業(yè)。天津港首條澳洲遠洋航線正式開通。這條航線的開通，打通了國內(nèi)與澳大利亞及歐美近30個國家和地區(qū)之間更密切的合作關(guān)系往來。據(jù)了解金星布萊特
2022-03-02 17:07
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)豐礦煤炭物流消息，近日，總部位于新加坡的東太平洋航運公司(EPS)表示，已正式禁止其商業(yè)管理的船舶上裝載煤炭貨物，自2020年4月起，其商業(yè)管理的干散貨船隊已經(jīng)這樣做了，只不過是沒有正式發(fā)布通知。EPS的這一做法，被認為是打響了“零煤貨運”的第一槍。1月EPS在一份聲明中表示：由于其商業(yè)管理的船
2022-02-09 13:59
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年春節(jié)將至，讓輪胎企業(yè)鬧心了一年的海運終于傳來了好消息——主要線路海運價格大幅回調(diào)!每天降幅超6000人民幣此前，就有不少海運媒體實時播報了1月的美線海運價格正在以每周超過1000美元的價格大幅度下挫——中國到美國長灘和洛杉磯港的運費從12月中下旬的均價19000美金一路跌
2022-01-31 12:28
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，近日，全球輪胎巨頭普利司通連續(xù)發(fā)布兩份漲價單。一是在中國市場，普利司通指出由于近期輪胎的主要原材料價格上漲，導(dǎo)致輪胎制造成本不斷上升。為了保障產(chǎn)品的品質(zhì)，決定調(diào)整普利司通/風馳通/卓陸士的全系成品價格。普利司通全系(不含295/80R22.5)漲價3%、普利司通295/80R22.5漲價2%、
2022-01-22 14:20
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，近日，全球輪胎巨頭普利司通連續(xù)發(fā)布兩份漲價單。一是在中國市場，普利司通指出由于近期輪胎的主要原材料價格上漲，導(dǎo)致輪胎制造成本不斷上升。為了保障產(chǎn)品的品質(zhì)，決定調(diào)整普利司通/風馳通/卓陸士的全系成品價格。普利司通全系(不含295/80R22.5)漲價3%、普利司通295/80R22.5漲價2%、
2022-01-21 08:44
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，多家機構(gòu)表示困擾了制造業(yè)出口一年多的海運價格猛漲似乎迎來了拐點——“見頂回調(diào)”讓不少輪胎企業(yè)看到了出口的曙光。海運價格真能降?2021年1月4日，上海國際航運研究中心發(fā)布2021年第四季度中國航運景氣報告。該報告顯示，2021年第四季度中國航運景氣指數(shù)為119.43，僅為相對
2022-01-20 11:31
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)浙江省紡織印染助劑行業(yè)協(xié)會消息，受疫情影響，海運業(yè)集裝箱市場的運輸鏈條問題頻發(fā)。從運力不足到港口擁堵，延伸至陸路卡車司機缺乏，各個運輸環(huán)節(jié)連接不暢，至今仍未能圓滿解決。對于海運價格何時降溫，業(yè)內(nèi)有著各種不同的預(yù)測。長久物流副總經(jīng)理劉大為認為：“海運價格上漲是暫時現(xiàn)象，隨著供應(yīng)鏈逐步恢
2022-01-19 11:55
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)聚膠消息，2021年馬上就要過去了，這一年輪胎企業(yè)在夾道中披荊斬棘，直面挑戰(zhàn)。一方面，上游主要原材料價格持續(xù)上漲，加之海運價格瘋漲，原料及出口成本劇增;另一方面，受“缺芯”等因素影響，下游終端配套市場萎靡，需求冷淡，輪胎企業(yè)受“上下夾擊”，盈利空間遭雙重擠壓。在逆境中負重前行的輪胎企業(yè)，
2021-12-29 16:24
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，運價短暫下跌之后，在近日又迎來快速反彈!上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，本周中國出口集裝箱運價指數(shù)為3245.22，比上周同期高0.2個百分點。運價高企何時休？運力短缺、運價高企，這些和海運相關(guān)的麻煩搞得輪胎企業(yè)一個頭兩個大。其實運費漲價這件事從2021年初就有跡可循。彼時，由于海外
2021-12-25 10:25
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)消息，根據(jù)波羅地海集裝箱海運指數(shù)，目前40尺集裝箱運費雖已自9月歷史高點11000美元回落約15%，但在疫情之前，該規(guī)格運費只需要1300美元。全球貨物90%靠海運，如此高昂的海運價格加重全球通脹壓力，而目前的通脹比預(yù)期更加嚴重。Berenberg分析師估計，11月初全球11%載貨集裝箱堵在海上，
2021-12-22 08:44
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)央視財經(jīng)消息，今年以來，我國外貿(mào)進出口保持增長，但持 續(xù)高燒的海運價格，給外貿(mào)企業(yè)帶來了不小的壓力，不久前剛從歷史高位有所回落，但隨著東南亞地區(qū)生產(chǎn)和消費的復(fù)蘇，如今又再度升溫。需求增加 東南亞海運運費暴漲浙江寧波的貨運代理陳陽正在預(yù)訂東南亞的海運艙位，最近突然暴漲的東南亞航線
2021-12-09 14:41
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.zqrhlulu.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，海運成本，導(dǎo)致三季度輪胎企業(yè)盈利同比降低的原因之一。在剛剛過去的10月，雖然海運價格剛出現(xiàn)小幅回調(diào)，但是對于不少輪胎企業(yè)出口壓力依舊。干散貨海運價格指數(shù)突破5600點干散貨海運運費指數(shù)(BDI指數(shù))價格在今年一路走高，即使在10月份不少航線出現(xiàn)價格回調(diào)的
2021-11-03 11:43
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