【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月21日消息，隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，輪胎行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。萬力輪胎憑借其深厚的技術(shù)積淀和敏銳的市場(chǎng)洞察力，成功推出了新能源旗艦產(chǎn)品——SU306EV輪胎。這款輪胎在滾動(dòng)阻力、濕地抓地力以及噪音控制三大關(guān)鍵性能上均展現(xiàn)出卓越表現(xiàn)，一舉斬獲歐盟標(biāo)簽法規(guī)3A認(rèn)證，成為萬力輪胎在新能源領(lǐng)域的又一力作。

SU306EV輪胎之所以能夠獲得如此高的評(píng)價(jià)，得益于其先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新和精湛的制造工藝。在滾動(dòng)阻力方面，該輪胎采用了獨(dú)特的FET功能因子配方，使得滾動(dòng)阻力達(dá)到了歐盟A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅顯著降低了車輛的能耗，更助力新能源汽車的續(xù)航能力提升了7%，為綠色出行貢獻(xiàn)了一份力量。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在濕地抓地力方面，SU306EV輪胎同樣表現(xiàn)出色。通過寬主溝與多輔助側(cè)溝的高效排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該輪胎在濕滑路面上依然能夠保持穩(wěn)定的操控性能。此外，全系采用的雙層高模低縮聚酯胎體骨架材料，進(jìn)一步增強(qiáng)了胎體的強(qiáng)度。胎面中部的高剛性塊狀肋條設(shè)計(jì)，則有效提高了胎面的抓地力，縮短了剎車距離，為駕駛者提供了更高的安全保障。

在噪音控制方面，SU306EV輪胎同樣不遺余力。胎面采用了最新的“LEADing-PATTERN”平臺(tái)概念花紋，并運(yùn)用了內(nèi)外側(cè)不同功能分工的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，使得操控更加精準(zhǔn)。同時(shí)，通過“變節(jié)距錯(cuò)頻技術(shù)”的應(yīng)用，輪胎噪音得到了顯著改善，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)更加靜謐的駕駛環(huán)境。市場(chǎng)表現(xiàn)方面，SU306EV輪胎已經(jīng)成功配套廣汽埃安、奇瑞、東風(fēng)等20余款主流新能源車型，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，該輪胎還榮獲了“奚仲獎(jiǎng)年度新能源輪胎”等權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，被行業(yè)譽(yù)為“配套王”。

萬力輪胎工廠作為ISO認(rèn)證工廠和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，一直致力于構(gòu)建先進(jìn)的智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)線。從橡膠分子結(jié)構(gòu)的優(yōu)化到成品檢測(cè)，每一道工序都經(jīng)過了超100項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，確保了SU306EV輪胎的高品質(zhì)與卓越性能。