【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月3日消息，根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)，俄羅斯輪胎制造業(yè)在2023年經(jīng)歷了顯著的下滑趨勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，該年度俄羅斯輪胎及橡膠管的總產(chǎn)量達(dá)到了4560萬(wàn)套，較之上一年度2022年減少了10.2%。而與2021年的6510萬(wàn)套相比，降幅更是高達(dá)21.4%。這意味著在短短的兩年時(shí)間內(nèi)，即從2021年至2023年，俄羅斯的輪胎和卡套管總產(chǎn)量暴跌了30.0%。

詳細(xì)來(lái)看，2023年俄羅斯生產(chǎn)的4560萬(wàn)套輪胎和內(nèi)胎中，乘用車(chē)輪胎的數(shù)量為3040萬(wàn)條，相較于2022年減少了11.5%。然而，在卡車(chē)、公共汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)輪胎方面，產(chǎn)量卻出現(xiàn)了微增，達(dá)到了650萬(wàn)條，比2022年增加了1.9%。農(nóng)業(yè)用輪胎的產(chǎn)量則遭遇了更為嚴(yán)峻的形勢(shì)，同比大幅下降20.0%，僅為110萬(wàn)條。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，俄羅斯輪胎制造業(yè)的這一萎縮不僅與其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)情況有關(guān)，也受到了國(guó)際市場(chǎng)變化的深刻影響。特別是與中國(guó)的輪胎貿(mào)易，呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢(shì)。有報(bào)道稱，到2023年年底，中國(guó)輪胎在俄羅斯市場(chǎng)的占有率已經(jīng)達(dá)到了約30%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)計(jì)將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)，并可能隨著中俄兩國(guó)之間經(jīng)貿(mào)合作的進(jìn)一步深化而加強(qiáng)。

此外，受到俄烏沖突的影響，歐美、日韓等眾多汽車(chē)制造商紛紛撤出俄羅斯市場(chǎng)，這為中國(guó)車(chē)企提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)車(chē)企在俄羅斯進(jìn)口新車(chē)市場(chǎng)中的份額已經(jīng)躍居首位，年內(nèi)增長(zhǎng)率高達(dá)40%。這一趨勢(shì)預(yù)示著中國(guó)車(chē)企及輪胎制造商在俄羅斯市場(chǎng)的地位將進(jìn)一步得到鞏固和提升。

中俄兩國(guó)近期在簽證政策方面也取得了重要進(jìn)展，雙方簽署了多項(xiàng)互免簽證協(xié)議。這一變化有望為未來(lái)中俄之間的貿(mào)易和旅游往來(lái)帶來(lái)更大的便利，同時(shí)也可能推動(dòng)中國(guó)輪胎在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。俄羅斯正逐漸成為中國(guó)輪胎制造商的另一個(gè)重要“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”。