炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，阿根廷政府和工會(huì)消息人士周一證實(shí)，要求提高工資的工人罷工使阿根廷兩家主要汽車廠的輪胎生產(chǎn)和活動(dòng)完全停止。

“罷工正在影響整個(gè)汽車鏈，”政府工業(yè)部長(zhǎng)何塞·德·門迪古倫(José de Mendiguren)告訴A24電視新聞?lì)l道。

罷工是由主要輪胎制造商的5，600名員工進(jìn)行的，包括市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者普利司通，跨國(guó)生產(chǎn)商倍耐力和當(dāng)?shù)毓綟ATE，工會(huì)沖突已經(jīng)蔓延到“豐田和福特工廠，因?yàn)樗麄內(nèi)狈λ璧膸?kù)存，”De Mendiguren說(shuō)。

勞工部官員周一會(huì)見了工會(huì)和相關(guān)商會(huì)的代表，盡管談判仍處于停頓狀態(tài)。政府周三呼吁進(jìn)行新一輪談判。

涉及新馬提科工人工會(huì)(SUBNA)的工資糾紛已經(jīng)持續(xù)了100多天，但自周末以來(lái)，由于工廠的工作癱瘓，情況已經(jīng)惡化。

倍耐力表示，它將在周日停止生產(chǎn)。該公司的一位消息人士周日向TN新聞?lì)l道證實(shí)，倍耐力已經(jīng)“停止了整個(gè)輪胎廠的生產(chǎn)”，直到SUTNA輪胎制造商工會(huì)實(shí)施的封鎖被取消。

“我們停止了整個(gè)運(yùn)營(yíng)，并關(guān)閉了工廠的鍋爐，直到工會(huì)封鎖解除，”該公司后來(lái)在一份聲明中證實(shí)。

國(guó)家生產(chǎn)商Fate周六證實(shí)其停產(chǎn)，并于周五與日本跨國(guó)公司普利司通合作，普利司通宣布“暫時(shí)”關(guān)閉其在阿根廷的業(yè)務(wù)。

“雇主實(shí)際上正試圖強(qiáng)制關(guān)閉2021 -2022年工資談判，無(wú)視工人的要求，并提議在政府預(yù)測(cè)通貨膨脹率達(dá)到100%時(shí)，在此期間微不足道地增加38%，”SUTNA工會(huì)在一份聲明中表示。

截至今年8月，阿根廷的乘用車輪胎價(jià)格上漲了56.4%。央行最近對(duì)市場(chǎng)預(yù)期的調(diào)查預(yù)測(cè)，今年的最終利率將超過90%。

De Mendiguren批評(píng)了工會(huì)抗議的程度，指出“在阿根廷的265份工業(yè)工資中，輪胎行業(yè)的平均工資排名第19位。

他聲稱，癱瘓影響了全國(guó)汽車鏈中的127，000個(gè)直接和間接工作崗位。

國(guó)務(wù)卿補(bǔ)充說(shuō)，與冠狀病毒大流行之前的2019年數(shù)據(jù)相比，今年的汽車出口增長(zhǎng)了70%。

根據(jù)INDEC國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，上半年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)累計(jì)增長(zhǎng)6.4%，失業(yè)率從9.6%下降到6.9%。

與2020年相比，阿根廷的汽車工業(yè)在2021年增長(zhǎng)了69%，當(dāng)時(shí)疫情使其幾乎停滯不前。去年的產(chǎn)量達(dá)到約43萬(wàn)臺(tái)。

       （原標(biāo)題：輪胎工廠癱瘓，情況惡化）