炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)消息，外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Cox Automotive在3月28日表示，受芯片短缺、俄烏局勢(shì)，以及新車價(jià)格上漲導(dǎo)致欠富裕買家購(gòu)買意愿下降等因素影響，美國(guó)第一季度新車銷量可能降至過去10年以來最低水平。

Cox Automotive預(yù)計(jì)，3月份美國(guó)乘用車和輕型卡車銷量同比將下降超過24%至約122萬輛，第一季度的降幅將超過16%。

該機(jī)構(gòu)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Charlie Chesbrough表示，美國(guó)新車市場(chǎng)停滯在了較低的檔位上。銷量將持續(xù)在當(dāng)前的低水平上徘徊，直到供應(yīng)得到改善。

Cox Automotive預(yù)計(jì)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)衰退，但是該機(jī)構(gòu)將其對(duì)2022年全年美國(guó)乘用車和輕型卡車銷量的預(yù)測(cè)下調(diào)到了1,530萬輛，比1月份的預(yù)測(cè)少了70萬輛。即使是調(diào)整后的目標(biāo)，也需要汽車行業(yè)大幅改善供應(yīng)鏈中斷的情況。

中國(guó)最近的疫情防控措施，以及俄烏局勢(shì)都重新引發(fā)了近幾個(gè)月來正在緩和的供應(yīng)鏈瓶頸，供應(yīng)緊張已將新車價(jià)格推至歷史最高水平。Cox Automotive的分析師在一次電話會(huì)議上表示，隨著欠富裕消費(fèi)者放棄購(gòu)買新車，底特律主流汽車品牌以及日產(chǎn)正在受到傷害。雪佛蘭等底特律主流品牌正在損失市場(chǎng)份額，Cox Automotive預(yù)測(cè)日本車企豐田可能成為第一季度美國(guó)市場(chǎng)上銷量最高的汽車制造商。

與一年前相比，年收入在7.5萬美元以下的家庭當(dāng)前在美國(guó)輕型汽車市場(chǎng)上的比例少了近兩個(gè)百分點(diǎn)。現(xiàn)在，新車買家的平均年收入為12.4萬美元。

該機(jī)構(gòu)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jonathan Smoke表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，可能購(gòu)買新車的人群正在減少。

      （原標(biāo)題：美國(guó)一季度銷量料跌至10年以來最低水平）

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