炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.zqrhlulu.cn)，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2021年三季度財報顯示，隨著 CUV、SUV和輕型卡車領域輪胎在北美地區(qū)銷售的高速增長，輪胎尺寸未來有望持續(xù)增加。此外，從各家財報顯示，在輕卡細分市場保持強勁增長的同時，這兩個領域的需求也在悄然增加。

新能源汽車輪胎需求上漲

雖然今年前三季度汽車銷售因各種不可抗力因素遇阻，但是在不少地區(qū)電動和混合動力汽車的銷售卻并未受到太多影響。數(shù)據(jù)顯示，國內市場2021年前十個月新能源車銷量為254.2萬輛，預計全年銷量達345萬輛;同期歐洲新能源汽車累計銷售158.9萬輛，預計全年歐洲注冊量205萬輛;而美國市場，在相關政策利好下，新能源車大幅放量。

而伴隨著新能源汽車市場上行，高性能輪胎的需求正在上升。尤其是商用車領域，因為電動和混合動力汽車的扭矩驅動差異，其對滾動阻力和性能有著極高需求，這就促使今年上半年新能源適配輪胎(通常尺寸較大，性能較高)的需求加速上漲。

全季輪胎熱賣趨勢明顯

其次，由于北美市場消費者習慣的改變，目前擁有三峰雪花認證的、干地濕地性能兼顧的全季節(jié)輪胎的銷量正在增加。從多家輪胎企業(yè)相繼在行業(yè)展覽中推出全季節(jié)新品這一點中，我們也可以佐證，適應性較強的全季節(jié)輪胎正在變得越來越受歡迎。

當然，對于哪個品牌哪個花紋在排水性、抓地力方面表現(xiàn)最佳，消費者更希望以直觀的方式感受到，而這就需要智能化在輪胎制造和后續(xù)使用中增加應用。

輪胎智能化需求正在上漲

傳統(tǒng)的智能化應用僅是為制造商和經(jīng)銷商服務。例如， RFID 和其他電子設備可以幫助輪胎制造商以及經(jīng)銷商可以在汽車事故發(fā)生時確認好責任分擔(此前就出現(xiàn)過因無記錄，最終輪胎上全部擔負起車事故責任的情況)。而隨著汽車智能化的增加(這種智能化不僅僅出現(xiàn)在新能源汽車上)，消費者更希望能夠增加與輪胎的“直接對話”，畢竟這個唯一與地面接觸的汽車零部件在每天都風馳電掣中承載著自己的駕駛安全。

隨著輪胎研發(fā)越來越智能化，消費者的這一需求正在被滿足——不少輪胎的RFID部件可以將輪胎的各項實際狀況通過軟件實時反饋給消費者。而這種實時反饋除了幫助車主了解輪胎實況和每款輪胎的“含金量”，同時對于輪胎狀況的實時播報還可以將輪胎磨損或損壞及時通知駕駛員，因此可提高車主對于輪胎保養(yǎng)的重視，增加輪胎后續(xù)養(yǎng)護和更換的機會。

這也是為什么近年來，輪胎行業(yè)愈發(fā)認同“得科技者得未來”——未來輪胎廠競爭的是綜合實力比較，誰運用科技誰笑到最后。這也意味著未來輪胎產(chǎn)品除了在耐磨、油耗、靜音、性能方面需要與同行一決高下，其在輪胎傳感等智能化應用上也需要互爭雄長。

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