近日， 在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作第230場新聞發(fā)布會上，中國鐵路北京局集團有限公司疫情防控辦公室客運組主任崔巍介紹，鐵路部門決定對鄭州、南京、揚州、沈陽、大連、淮安、宿遷、廈門、商丘、黃岡、荊州等23個地區(qū)車站出發(fā)的旅客采取限制進京防控措施，暫停發(fā)售到達北京地區(qū)車站的車票。

在疫情嚴峻的態(tài)勢下，全國31省市地區(qū)要求“非必要不出省”，江蘇、湖南、河南等多地通過限制開工、交通管制、嚴控出入等方式，著力做好疫情的防護工作。

封閉、停工、道路設卡，多個地區(qū)嚴格管控

江蘇：江蘇暫停進出南京、揚州所有道路客運班線和旅游包車業(yè)務，關(guān)閉所有道路客運站;途經(jīng)南京、揚州的道路客運班線、旅游包車不得上下客;全面暫停進出南京、揚州的出租汽車(含網(wǎng)約車)業(yè)務。全面暫停所有進出南京、揚州的國內(nèi)航班。

江蘇揚州：因第二輪核酸檢測正在進行，揚州企業(yè)8月2日暫不安排職工上班(涉及國計民生或化工、發(fā)電等不能中斷的連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)除外)。目前，揚州已實施重點小區(qū)封閉管理、主城區(qū)進出通道嚴格管控等措施。

(揚州核酸檢測現(xiàn)場;來源：揚州市民供圖)

江蘇南京江寧：除3個重點民生保供企業(yè)外，全區(qū)各類商場、批發(fā)市場自8月3日起暫停營業(yè)。要求高風險地區(qū)停工、停產(chǎn)、停課，其他區(qū)域嚴格企事業(yè)單位疫情防控，嚴格限制出入和人員信息登記，加強員工出行管理和健康監(jiān)測，實行“兩點一線”上下班模式。

江蘇淮安：8月3日零時起，淮安汽車客運北站、淮安汽車客運站(總站)暫停運營。

湖南張家界要求，除特殊車輛外，全市其他車輛不得上路行駛;即日起在張家界境內(nèi)的居民、游客等所有人員不得離開張家界，積極配合做好疫情防控工作。

陜西省內(nèi)多條高速因疫情管控，部分收費站對中高風險地區(qū)車輛進行查驗、測溫、登記。

河南鄭州要求，自8月2日起，提升二七區(qū)管控等級，執(zhí)行封控管理，只進不出，非必要不離鄭。需要離開鄭州的市民必須持有48小時內(nèi)核酸檢測證明，并在全市83個高速出站口，以及機場、高鐵和國省干線邊際處設置核酸檢測證明查驗服務站，嚴查離鄭人員核酸檢測結(jié)果。

重重封閉管控，多家化工企業(yè)受到波及

化工大省江蘇遭遇疫情侵襲，無異于在化工行業(yè)扔下一枚炸彈。目前雖然位于南京的揚子石化、揚子巴斯夫PP/PE等主要產(chǎn)品運輸方面并不樂觀。目前兩家大廠已經(jīng)盡量做出了運輸調(diào)整，并包下了揚子醫(yī)院，全力做核酸檢測。較遠地區(qū)的貨物已經(jīng)通知延期發(fā)貨，據(jù)知情人士透露，該企業(yè)有意將醋酸乙烯產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到江蘇省的其他倉庫，以解決南京地區(qū)運輸困難的問題。

部分丙烯酸貿(mào)易商表示，南京和臺州泰興的運輸能力減少了1/3左右，貨運司機需持有48小時核酸陰性證明才能通行，耗時費力不說，還存在極大風險，貨運司機不愿前往中高風險地區(qū)，導致原料運輸受限。

業(yè)內(nèi)消息人士稱，提供碼頭裝卸和倉儲服務的建滔(常州)石化碼頭有限公司暫停了南京和宿遷(被認為是高風險或中高風險地區(qū))區(qū)域的貨物運輸。由于各地防疫政策不同，即便有行程碼、健康碼，面對已經(jīng)堵死或挖斷了的公路，或是村民自發(fā)封路的情況，也只能無奈返回。

短短幾天時間，新冠病毒呈現(xiàn)出驚人的傳播速度。從南京祿口國際機場，到張家界景區(qū)，目前疫情已形成多個傳播“次中心”，這無疑給國內(nèi)工業(yè)企業(yè)帶來嚴重的影響。

對于化工企業(yè)來說，上半年原料持續(xù)高位，利潤很薄，本想著下半年能夠“回血”，卻沒想到暴雨洪澇、限電限產(chǎn)、疫情沖擊接踵而來，指望原料降價多賺點錢恐怕已不現(xiàn)實，未來在化工市場庫存整體減少的情況下，能否買到現(xiàn)貨原料，才是最該擔憂的事情。