【炭黑產業(yè)網(wǎng)】11月4日消息，法國工會CGT Michelin近日對米其林集團在法國的部分工廠前景表達了深切憂慮。據(jù)CGT引用的一份來自會計師事務所Secafi的委托報告顯示，過去12年間，米其林法國工廠的輪胎及相關產品產量已大幅縮減超過一半。在退出或轉移低利潤業(yè)務的戰(zhàn)略調整下，2022年米其林法國業(yè)務的產量同比下滑3.2%，而到了2023年，這一降幅更是擴大至13%。
工會在10月10日發(fā)布的報告摘要中特別指出，瓦訥、紹萊以及茹埃萊圖爾三地的米其林工廠正面臨尤為嚴峻的挑戰(zhàn)。CGT的研究預測，到2025年，紹萊工廠輕型車輛輪胎的產量將比2019年基準下降約40%。同時，該工廠的“Z密煉”車間在同一時期的產量預計會減少60%，這主要歸因于米其林已關閉的La Roche sur Yon和Dundee工廠供應鏈的中斷。此外，報告還發(fā)現(xiàn)，為歐洲工廠提供金屬增強產品的瓦訥工廠，在2021年至2025年間預計將損失40%的產量。CGT將這種產量下滑描述為“結構性的”，并指出歐洲其他金屬增強材料工廠也同樣面臨產能不足的問題，且復蘇無望。
據(jù)炭黑產業(yè)網(wǎng)了解，位于茹埃萊圖爾的半成品工廠自2017年以來，織物產量已減少一半以上，且其客戶組合較為脆弱，包括紹萊和Moyens Individuels de Roanne的輪胎廠，這使得該部門處于岌岌可危的境地。自2019年以來，為了應對困境，米其林在這三家工廠均采取了重大的成本節(jié)約措施，員工人數(shù)大幅削減：瓦訥工廠減少了112人，占比28%;紹萊工廠減少了368人，同樣占比28%;而茹埃萊圖爾工廠則減少了85人，占比高達35%。
面對這一系列嚴峻的挑戰(zhàn)，CGT Michelin強調，米其林高層管理人員必須立即采取行動，解決這些工廠以及其他可能面臨類似問題的工廠所面臨的困境。工會提議，引入新的工業(yè)模式或許是一個可行的解決方案，這可能包括調整部分工廠的生產配置，以在西歐地區(qū)發(fā)展規(guī)模更小、更加靈活的工廠網(wǎng)絡，從而更好地適應市場變化和需求波動。
