【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7月24日消息，耐克森輪胎在輪胎研發(fā)領(lǐng)域邁出了重要一步，他們引入了高動(dòng)態(tài)駕駛模擬器，這是一種基于VR的設(shè)備，專門用于輪胎的開發(fā)工作。這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)首次迎來(lái)此類高端設(shè)備。耐克森與英國(guó)設(shè)備供應(yīng)商Ansible Motion緊密合作，共同推進(jìn)這一項(xiàng)目。該駕駛模擬器不僅有望強(qiáng)化與汽車制造商的協(xié)同合作，更能通過加速虛擬開發(fā)流程，助力縮短汽車研發(fā)周期，進(jìn)而降低整體成本。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，VR技術(shù)在輪胎開發(fā)中的應(yīng)用具有革命性意義。通過使用具有數(shù)學(xué)模擬性能的虛擬輪胎來(lái)評(píng)估產(chǎn)品，從而省去了制作初始物理原型的步驟。耐克森輪胎旨在通過這項(xiàng)技術(shù)，提前預(yù)測(cè)并優(yōu)化OE輪胎所需的各項(xiàng)性能，以期在減少研發(fā)時(shí)間和成本的同時(shí)，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，VR開發(fā)還顯著降低了與原材料、車輛使用以及空間租賃相關(guān)的費(fèi)用，并且大幅度縮減了從原型設(shè)計(jì)到成品測(cè)試的周期。

值得一提的是，耐克森在2022年便建立了一個(gè)AI性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)巧妙利用機(jī)器學(xué)習(xí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期便能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)輪胎的關(guān)鍵性能指標(biāo)，如燃油效率、噪音水平、操控穩(wěn)定性以及抓地力等。這一系統(tǒng)使得開發(fā)人員能夠充分利用公司長(zhǎng)期以來(lái)積累的豐富測(cè)試數(shù)據(jù)，為輪胎設(shè)計(jì)提供快速而精準(zhǔn)的性能預(yù)測(cè)。

展望未來(lái)，耐克森輪胎還有更大的計(jì)劃。他們正在研發(fā)一種全新的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將采用XAI(可解釋AI)技術(shù)。這種先進(jìn)技術(shù)不僅能夠根據(jù)給定的測(cè)試值提供答案，更能對(duì)結(jié)果和流程進(jìn)行解釋與解讀，從而為設(shè)計(jì)師提供最優(yōu)的解決方案。