炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎人不知道的輪胎事消息，眾所周知，研發(fā)與測(cè)試息息相關(guān)。研發(fā)、測(cè)試，再返回研發(fā)、繼續(xù)測(cè)試，不斷反饋、優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的進(jìn)階和超越。

日前，印度阿波羅輪胎公司在其位于印度欽奈的亞洲全球研發(fā)中心開(kāi)設(shè)了一個(gè)高級(jí)輪胎測(cè)試中心。這將有助于加快乘用車(chē)和兩輪車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē))輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高研發(fā)效率，改善研發(fā)效果。

新的高級(jí)輪胎測(cè)試中心主要助力開(kāi)發(fā)高端乘用車(chē)輪胎、電動(dòng)汽車(chē)專用PV輪胎以及高端摩托車(chē)輪胎。

1.高級(jí)輪胎測(cè)試中心的配備

高級(jí)輪胎測(cè)試中心包括定制設(shè)計(jì)的Flat Trac儀器和消聲室，用來(lái)表征輪胎的動(dòng)態(tài)和聲學(xué)性能，可加快原配胎和替換胎市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度。

Flat trac儀器是高級(jí)輪胎測(cè)試的關(guān)鍵設(shè)備，根據(jù)車(chē)輛改進(jìn)的動(dòng)力學(xué)特性來(lái)表征輪胎的操縱參數(shù)和輪胎模型，測(cè)量輪胎的力和力矩(F&M)特性。該儀器為滿足未來(lái)車(chē)輛(如電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē))的輪胎模擬需求而定制。

與以前的版本不同的是，新設(shè)備可以體現(xiàn)出現(xiàn)實(shí)的操作情況，包括車(chē)輛的緊急操控，如高滑移角和高扭矩爬坡。對(duì)于兩輪車(chē)輪胎，該設(shè)備可模擬高級(jí)摩托車(chē)駕駛員經(jīng)常遇到的非常嚴(yán)重的傾斜狀態(tài)。

2.高級(jí)輪胎測(cè)試中心的亮點(diǎn)

新測(cè)試中心的一個(gè)亮點(diǎn)是結(jié)合了消聲室的高速均勻性試驗(yàn)機(jī)。有助于模擬輪胎的NVH(噪音、振動(dòng)和不平順性)特性，該特性對(duì)車(chē)輛，尤其是電動(dòng)汽車(chē)和高檔車(chē)輛來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。該設(shè)備通過(guò)為待測(cè)試輪胎構(gòu)建不同的道路輪廓，開(kāi)展機(jī)械和聲學(xué)舒適性兩方面的研究。

3.高級(jí)輪胎測(cè)試中心揭牌儀式

阿波羅輪胎首席技術(shù)官Daniele Lorenzetti在開(kāi)業(yè)典禮上致辭。他并表示，關(guān)注輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率和有效性是持續(xù)改進(jìn)的一部分，新的測(cè)試中心將進(jìn)一步增強(qiáng)阿波羅對(duì)未來(lái)車(chē)型輪胎的測(cè)試能力。通過(guò)模擬真實(shí)世界條件來(lái)微調(diào)產(chǎn)品性能，是公司實(shí)現(xiàn)2026年愿景的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

阿波羅輪胎研發(fā)部首席顧問(wèn)P.K.Mohamed點(diǎn)亮開(kāi)啟的燈柱，并同首席技術(shù)官Daniele Lorenzetti一起為消聲室和高速均勻性試驗(yàn)機(jī)揭牌。

通過(guò)配備先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，阿波羅不斷增強(qiáng)測(cè)試能力，在全球范圍內(nèi)降低道路不同帶來(lái)的居高不下的成本和時(shí)間。

(原標(biāo)題：輪胎巨頭企業(yè)研發(fā)又一利器)