炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息：

中策橡膠集團有限公司青島科技大學聯(lián)合完成“高性能子午胎耐脫層的關鍵技術應用”該項目征服了子午胎“二端點”脫層的核心技術問題，實現(xiàn)了工業(yè)化應用，提高了我國輪胎行業(yè)的國際競爭力。

近日，該成果獲山東省科技進步一等獎。輪胎是由橡膠、簾線等材料組成的柔性粘彈性殼體，結構復雜，材料種類繁多。輪胎運行是以柔性胎側為紐帶連接胎肩和腳趾兩個支點的高頻循環(huán)變形過程，使胎肩和腳趾成為應力和熱的聚集點。國家工程研究中心主任王傳生教授說，在輪胎的所有質(zhì)量問題上，“二端點”脫層占80%，直接影響輪胎的使用壽命和行車安全，是子午胎的一大部分“頑疾”。要根治這一“頑疾”首先要解決引發(fā)問題“二端點”脫層的三個關鍵技術問題：一是“二端點”物理不連續(xù)引起的應力集中和熱聚集問題;二是“二端點”關鍵橡膠耐老化問題;三是碳黑、硫黃、氧化鋅等加工添加劑顆粒團聚、氣孔等微缺陷引起的橡膠強化材料“二端點”脫層問題。為此，青島科技大學與中策橡膠集團聯(lián)合進行了從理論研究、產(chǎn)品結構設計到配方及相關工藝設備研發(fā)，逐步形成了系統(tǒng)有效的解決方案，克服了三個關鍵技術問題。在高性能子午胎耐脫層關鍵技術的長期研發(fā)中，團隊成員不斷提出新模型，發(fā)明新結構，探索新配方，開發(fā)新設備，取得了高性能子午胎產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新的重大突破。

國家工程研究中心尹海山教授表示，根據(jù)項目第一完成人、先進輪胎設備和關鍵材料，他們提出并建立了輪胎脫層壽命的應變能幅值和溫度“熱耦合模型輪胎脫層失效”，將該模型與熱模擬技術有機結合，建立輪胎耐脫層分析機理及相關理論，為輪胎優(yōu)化設計提供理論支持。團隊成員還建立了輪胎耐脫層設計標準和綜合優(yōu)化原則，揭示了輪胎腳趾和胎肩損傷的熱力學耦合機制。公司自主研發(fā)一系列輪胎耐脫層新結構，如0度帶速層纏繞、雙層鋼絲包布等“二端點”應力集中和熱聚集問題大大提高了輪胎壽命。在此基礎上，他們發(fā)明了新的輪胎耐脫層混合工藝設備和測試技術，解決了碳黑聚集、添加劑顆粒、雜質(zhì)等微缺陷引起的裂紋問題，實現(xiàn)了碳黑、添加劑等納米分散和橡膠性能均質(zhì)化，提高了橡膠/鋼絲復合材料的粘合強度和耐老化性。

目前，該項目已形成自主知識產(chǎn)權體系，獲得發(fā)明專利21項，實用新型專利14項，軟件作權2項，開發(fā)新產(chǎn)品31項，形成企業(yè)標準2項，發(fā)表論文26篇。據(jù)報道，該項目的成果已在中策橡膠集團和山東華勤橡膠集團實現(xiàn)了工業(yè)應用，為中國全鋼子午輪形成了耐載、安全的特點和優(yōu)勢，為中國輪胎的主流和國際市場的競爭做出了貢獻。在減少退款方面，該項目為企業(yè)節(jié)省了20多億元，近三年增加了42億元的銷售收入，利潤2.5億元，稅收1.7億元，效果顯著。