炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)慧正資訊消息，近日，阿克蘇諾貝爾表示，北美卡車司機的稀缺已經(jīng)打亂了該公司的一些業(yè)務，使其成為最新一個強調疫情造成的勞動力短缺的工業(yè)集團。

阿克蘇諾貝爾首席執(zhí)行官Thierry Vanlancker表示，該公司在北美的業(yè)務受到供應限制的影響，部分原因是卡車司機的缺席。該地區(qū)去年創(chuàng)造了11.6億歐元的收入，占該集團總收入的12%。

他告訴英國《金融時報》：“大辭職無疑影響了美國的卡車運輸業(yè)。如果你有足夠的材料將其運到全國各地，這是最困難的地區(qū)?！?/p>

在Covid-19大流行加劇了本已捉襟見肘的供應鏈的壓力之后，隨著美國經(jīng)濟重新開放，愿意駕駛卡車的工人短缺。勞動力短缺和原材料價格上漲打擊了許多工業(yè)制造商。美國卡車協(xié)會(ATA)去年估計，美國缺少創(chuàng)紀錄的8萬名卡車司機。

盡管如此，以多樂士品牌聞名的阿克蘇諾貝爾還是設法抵消了供應鏈限制和原材料成本帶來的拖累，報告的第一季度收益超出了分析師的預期。

該公司報告稱，今年前三個月調整后的營業(yè)收入為2.3億歐元，較去年同期下降25%。集團收入增長12%至25億歐元。

該公司在阿姆斯特丹的股價上漲了近7%。

Vanlancker表示，他預計隨著下半年原材料成本的可能降低，全年的運營環(huán)境將有所改善。

此外，該公司重申了此前的警告，預計今年其在俄羅斯的業(yè)務將幾乎全部關閉。Vanlancker表示，俄羅斯入侵烏克蘭后，該集團停止了在俄羅斯的大部分活動，該國的收入可能會下降70%。該公司暫停了大部分涂料業(yè)務，剩余的俄羅斯業(yè)務將在當?shù)剡\營。

Vanlancker表示，很明顯，隨著國際社會對俄羅斯實施制裁，該業(yè)務將“隨著運營環(huán)境變得更加困難而衰落”。

阿克蘇諾貝爾在俄羅斯擁有四家涂料廠，為住宅和工業(yè)客戶提供產(chǎn)品。他們雇傭了大約 640 名員工，創(chuàng)造了大約 2 億歐元，即集團年收入的 2%。

阿克蘇諾貝爾在俄羅斯有四家油漆廠，為住宅和工業(yè)客戶提供油漆。他們雇傭了約640名員工，創(chuàng)造了約2億歐元(占集團年收入的2%)。

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